时间: 2024-03-30 14:17:50 | 作者: 不锈钢桶车
在电气革新之后，人类社会最大的改变之一便是机动车辆的遍及。在国际机动车的规划历史上，德意志的甲壳虫轿车可谓别出心裁。甲壳虫的火爆其实发生在二战之后，在二战期间，德军的一款军用“甲壳虫”就已然显现了，这便是德军在二战中的首要机动车辆——82型小桶车。
上世纪30年代，德意志在阿道夫的控制下可以说趾高气扬。除了在军事上隐秘开展外，德意志乃至还提出了“牛排加轿车“的小方针。彼时轿车仍是个时尚玩意儿，一般人可开不起。阿道夫下达了一道死指令，新的小轿车的价格必须在1000马克以下，并且足以乘坐一家五口人。假如依照今日的规范，那或许得一辆大V才干做到。
但费迪南·保时捷不愧为机动车大师，他规划出了“甲壳虫”小轿车，这款轿车的价格仅为900马克，在分期付款的情况下，简直人人都能买得起。但是还没比及甲壳虫遍及，二战就爆发了，甲壳虫也作为军用车辆，参与到了二战傍边。
当然，军用和民用的要求不一样，军用甲壳虫取消了相对心爱的外观，显得更为健壮经用，但外观上就要差一些。敞篷规划让它显得粗暴不羁，费迪南·保时捷乃至还把它的底盘提高了0.5厘米，整个外观看上去就像是一个移动的木桶，这便是82型桶车外号的由来。尽管外观不敢恭维，但它的造价低到令人发指，隐约让德军有了苏式配备的感觉。
82型小桶车的最高时速可以到达每小时80公里，就算正面被弹药射中，也会大步流星，由于它没有水箱，而是采用了气冷的方法。在二战傍边，82型小桶车很快成为德军摩托化步卒的心爱坐骑，后续又推出了多款改善类型，在越野才能和载运才能上有所提高。它可承当侦办车和指挥车的使命。
这款小车的产值超越5万辆，盟军也对82型小桶车爱不释手，乃至在二战完毕之后，皇家陆军又要求群众持续为英军量产此车。到了五六十年代的时分，便是甲壳虫风行欧美的年代了。我们怎么看？
