经典车故事：越野版的群众甲壳虫181“桶车”

  群众甲壳虫是国际上影响力巨大的车型之一，尤其是后置发起机的老款风冷发起机型，从二战后五十年代一向出产，本世纪初才在墨西哥停产，并累计出产了两千万台以上。

  群众甲壳虫产值许多，受众广泛，也有许多的衍生车型，比如像T1和T2这样的面包车，更难以想象的是越野车类型。便是群众181型，还有Kubelwagen的姓名，也能够叫做“桶车”。

  从部分细节来看，到是还能看出是一台甲壳虫的衍生车，至少像车灯这些部件是和甲壳虫通用的。可是外形看上去，怎样感觉更像是国产的212吉普呀。

  别的，这车并不是四驱的，也像甲壳虫相同后置后驱，可是细巧的车身体积，估量陷车今后也能很简单的脱困，或许光抬就能抬出来。

  动力方面，发起机也悉数沿袭甲壳虫的，阐明其是个仅有六十多匹的水平对置风冷H4引擎。可是已然181能在像沙漠之类的当地运用，那证明这机械可靠性也是十分棒的。

  （图：内饰方面也很单调，乃至显现标也只要一个速度表，留意上面写着“tank”的横标尺，那是油量表）

  但就像甲壳虫的经久不衰，群众181在整个国际范围内的保有量不少，若您去南亚或许东南亚国家，那也许还能看到正常行进的车。

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